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技術文章/ article
手動查看/修改電子地磅數字傳感器通通訊地址打開標定開關（將標定開關拔到右邊，允許標定調試操作，下同），按下面步驟操作：把一只數字傳感器與儀器連接好，按【地址】，儀表顯示【AdF0】：再按【輸入】，儀表先顯示【———】開始掃描，然后顯示【ad**】。“**”為該電子地磅傳感器的原通訊地址。（如不需修改，按【稱重】退出）如果更改，則輸入新的通訊地址后，按【輸入】確認，儀表顯示【d*****】“****”為該電子地磅傳感器的輸出重量碼。如果設置成功該重量碼會隨電子地磅傳感器的負載變...
自動設置電子地磅數字傳感器地址（注3-6-1）如果配組的傳感器地址有重復時，可以使用自動設置電子地磅數字傳感器地址的功能，進行自動編址。操作方法如下：將數字傳感器全部連接好，按【地址】，儀表顯示【AdF0】.此時按【2】，按【輸入】，儀表顯示【AtScn】表示開始掃描總線。掃描結束后，儀表顯示【Fd****】,左邊的“**”表示找到的重復地址個數，右邊的“**”表示找到支持新版協議的傳感器的個數。如果重復地址個數為零，2秒后儀表自動退回稱重狀態；如果不為零，2秒后儀表顯示【S...
電子地磅補償標定1.使用場合電子地磅在標定調試過程中，加載到滿量程左右發現儀表顯示于實際重量有偏差（例如標定時使用的重量偏小造成滿量程的誤差）。此時可以使用補償標定的功能進行修正，不必卸下砝碼。（補償標定不能修正因為零點漂移等引起的誤差）有兩種補償標定方法：補償標定1：是用新的加載重量重新標定，原來的標定加載點無效。該方法適用于原標定加載重量不是很可靠，或原標定加載重量和補償標定的加載重量比較接近的情況補償標定2：在原標定加載點的基礎上，用新的加載重量進行非線性修正，源標定加...
電子地磅調試分度值自動切換（雙電子地磅調試分度值）1.使用方法電子地磅調試分度值自動切換主要用于大秤量的秤在稱小重量時提高顯示精度。儀表可以設置一個電子地磅調試分度值切換點（A參數），當重量大于該設定值時儀表按照標定時設定的電子地磅調試分度值顯示，當重量小于該設定值時儀表自動切換到比設定電子地磅調試分度值小一擋的電子地磅調試分度值（例如標定時設定的電子地磅調試分度值為100kg自動切換到50kg；設定的電子地磅調試分度值50kg自動切換到20kg）。2.電子地磅調試分度值切換...
軸秤量動態公路車輛自動電子地磅的調試接線檢查完畢后，需做如下檢查以確保電子地磅處于正常工作狀態：保證秤臺上沒有任何東西。保證光幕沒有被遮擋。將控制柜開關打開。開關打開2秒后會聽到“嘀”的一聲響。觀察指示燈，當看到“運行指示燈”、“上稱臺指示燈”、“通訊指示燈”同時閃爍后，表示設備開機成功。若不正確則迅速斷電檢查。然后，利用調試軟件對各個單位進行功能測試，測試中須注意電子地磅調整秤臺的限位，使傳感器的受力均勻，如上程序完成后即可進行標定。Ⅰ、靜態標定所謂靜態就是將一定數量的標準...
組合式動態電子地磅的秤臺安裝設備安裝時需在路面上切有橫向貫通淺槽，槽寬一般不小于125cm，槽深可由混泥土道路的路基情況確定，深度可在12cm至13cm之間，長度可由路寬或車輛寬度確定。基坑口沿路面處平行度公差大于1mm，水平誤差不大于1.5mm。路面切槽完成后，在槽中安放鋼制底座，調整鋼制底座的口沿高度與路面平，使用灌漿料澆注鋼制底座與路基的空隙，將鋼制底座錨固到路面中，待灌漿料凝固到可使用的強度后，即可安放稱重版塊。通過添加墊片的辦法，調整稱重模塊的四角使之平實無蹺動后，...
整車稱量動態公路車輛自動電子地磅的調試正確地安裝完成接通電源，顯示器進入自檢狀態，之后即進入調試狀態。安裝后，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤體不應與基礎任何部位基礎，秤體與四周護邊鐵間距為10mm~15mm。調試前，須先打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重接近zui大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用里扳手擰緊各稱量傳感器高強度螺栓。1.用數字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調整接線盒中相應兩只精密可調電阻，以減少相互間差異量。...
整車稱量動態公路車輛自動電子地磅的基本要求整車稱量的動態電子地磅要求占地面積大，對基礎的要求相應較高，選擇基礎時應根據基礎圖索給的安裝尺寸、技術條件和當地地址的實際情況設計。基礎兩端有不小于5m的平直段，基礎兩端行車道的直線長度應不小于秤臺長度，且平直引道的長度L≥5m，其水平度應在±3mm以內，且應有良好的排水環境。傳感器基礎板安裝處應先留出預留孔。*步先將每個地腳螺栓用兩個螺母固定在基礎板上，地腳螺栓頭應露出上端螺母30mm，并安基礎圖中尺寸至基礎板水平面一...
電子地磅誤差分析動態公路車輛自動衡器計量性能檢測分為完成：靜態稱量檢測和動態稱量檢測。1.靜態稱量檢測的誤差分析靜態稱量檢測過程是采用遞增的方法在被檢衡器稱重臺上加放標準砝碼，直至zui大稱量，完成加載過程中的不同稱量點的檢測；采用遞減的方法獎被檢衡器上的砝碼由zui大稱量遞減置零點，完成卸載過程中的不同稱量點的檢測。從真個靜態檢測的過程來看，影響測試結果的因素有：標準砝碼因素、環境因素和被檢衡器因素。2.動態稱量檢測的誤差分析動態稱量檢測是被檢衡器處于動態模式下進行的，所用...
國產動態公路車輛自動衡器簡介隨著信息技術飛速發展，計算機軟件、工業以太網絡和工業控制總線技術在稱重系統中得到了初步應用。在稱重軟件技術方面，嵌入方式稱重軟件以及綜合性稱重管理軟件的開發應用使動態公路車輛自動衡器的應用越來越廣泛。受稱量精度、制造成本和安裝要求的限制整車稱量的動態電子地磅和便攜式動態軸重衡的應用相對較少，目前在計重收費中固定安裝的動態軸重衡使用為主流。由于使用頻繁，而且直接用于貿易結算，與廣大人們息息相關，也是眾之的問題衡器。其稱量準確性和可靠性等問題一直困擾著...
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