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2013-07-02
電子地磅儲料斗是重力式自動裝料電子地磅的加料倉。儲料斗設計容量的大小，直接關系到被稱物料輸送的連續(xù)性。它存儲充足的物料并連接給料裝置，向給料裝置恭送物料。儲料斗內(nèi)的物料應保持一定高度和壓力，以確保給料裝置供料的均勻性。在儲料斗的和低端各裝有一個料位器，亦即上、下料位器。當下料位器檢測到儲料斗中沒有物料時，電腦稱重控制器控制給料裝置開始供料，當上料位器檢測到料滿時，電腦稱重控制器控制給料裝置停止供料。為了保證系統(tǒng)的稱重精度，當下料位器檢測到?jīng)]有物料時，電腦稱重控制器停止工作，進...
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2013-07-02
電子地磅承重部件的穩(wěn)定度在重力式自動裝料電子地磅中，穩(wěn)定度主要指直桿的穩(wěn)定度，這與直桿的細長比有直接的關系。如果細長比太大，將會使直桿失穩(wěn)，具體表現(xiàn)在料斗支撐框架中的立柱的穩(wěn)定性失衡。在現(xiàn)場安裝中，如果立柱選用的材料的截面太小，承*滿載的重量從而失穩(wěn)，將會帶來框架倒塌的危險。立柱的穩(wěn)定性不夠造成支撐框架的上平面蓋板剛度不夠，特別是當操作人員在蓋板上走動時，將會造成傳感器初始零點輸出的漂移。
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2013-07-02
電子地磅承重部件的剛度剛度是材料力學中的專有名詞，定義為施力與所產(chǎn)生變形量的比值。撓度就是構件彎曲的幅度。用簡支梁的例子來說明：一個梁，兩端有簡支支座支撐，在自重的作用下肉眼可能看不見其有彎曲的跡象（這個可以不計），但是在載荷（外力）的作用下，例如這個外力作用在跨中，隨著力的不斷增大，梁會產(chǎn)生彎曲，那么彎曲后梁的軸線距梁彎曲前（有力的作用之前）的軸線的距離就稱為梁在這一載荷（外力）作用下的撓度（即彎曲幅度）。
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2013-07-02
電子地磅承載器異物的影響1、承載器底部異物影響①稱重傳感器附近異物影響。由于落下異物的不斷積累，到了一定時候會將承載器頂住，會分流稱重傳感器的受力，使顯示值小于實際載荷的量值。②承載器中部異物影響。當大量的異物落入基礎中，將承載器的底部即將頂住，當小載荷稱量時由于承載器變形小，對稱量不會產(chǎn)生較大的影響；而大載荷稱量時由于承載器變形大，若異物將承載器頂住，對稱量結果必然會產(chǎn)生較大影響。2、承載器四周異物影響當異物塞在承載器與基礎的縫隙中，必然會影響電子地磅的稱量性能，影響量的大...
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2013-07-02
電子地磅承載器是安裝在底座及稱重傳感器上面的機械部件，臺面板則安裝在承載器上面，其作用是承載及傳遞被稱量物體的載荷。承載器一般采用型材焊接加工而成，或者采用鑄件。臺面板常采用不銹鋼板或普通碳鋼板。
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2013-07-02
電子地磅承載器拱起或翹起由于承載器上下面存在溫度差，造成承載器的中間拱起或兩端翹起，這樣必然使得由多個稱重傳感器組成的汽車衡，在傳遞量值中出現(xiàn)偏差。因為這時有部分稱重傳感器并沒有受到力值的作用，而可能其他稱重傳感器又受到超過初始載荷的作用，汽車衡的初始邊界條件*被改變了。
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2013-07-01
電子地磅承載器的裝配目前大多數(shù)多塊承載器組合的大型電子地磅都分為主承載器和副承載器。主承載器一般由4只稱重傳感器支撐，而副承載器的一端搭在主承載器上，另一端由兩支稱重傳感器支撐。這樣在汽車吊卸載時，就應注意分清主、副承載器，一定要先將主承載器正確就位后，再吊裝副承載器。
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2013-07-01
電子地磅稱重儀表使用環(huán)境條件①不易安置在陽光直射、易燃、易爆、有腐蝕性氣體處。②不易安置在溫差變化較大的環(huán)境中。③不易與其他用電設備使用同一電源。④應有良好的接地網(wǎng)絡。⑤應有穩(wěn)定的供電電源。
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2013-07-01
電子地磅稱重儀表人機界面部分稱重儀表為了實現(xiàn)人機交互功能，就需要相關的輸入/輸出器件或裝置，以及與這些器件或裝置連接的內(nèi)部電路。常見的輸入器件或裝置有按鍵開關、鍵盤、鼠標、觸摸屏等，常見的輸出器件或裝置有LED（發(fā)光二級管）指示燈或數(shù)碼管、VFD（真空熒光顯示屏）、LCD（液晶顯示器）等。若出現(xiàn)顯示缺位、少筆畫、亂碼，或者按鍵不能正常工作等現(xiàn)象，多數(shù)跟這部分有關。
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2013-07-01
電子地磅稱重儀表內(nèi)的電源故障在確定了外部供電電源正常后，就需要檢查稱重儀表內(nèi)部的電源系統(tǒng)。以線性電源為例，稱重儀表內(nèi)的電源故障可能發(fā)生在電源進線、變壓、濾波、穩(wěn)壓等各個環(huán)節(jié)。當使用萬用表直流電壓擋測量稱重儀表電源輸出端時（注意表筆的極性），若所測電壓與標稱值不符，則應分布檢查電源。
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